De Honda XR500 PE03 is een all-terrein motor geproduceerd door de Japanse fabrikant Honda van 1981 tot 1984.Ze maakte deel uit van de Honda XR motorfamilie, die werd geïntroduceerd in 1979 en was een groot succes met motorfietsen enthousiast.
De geschiedenis van de Honda XR500 PE03 dateert terug naar 1975, toen Honda aan een nieuw motormodel begon te werken.Het doel was om een versatle motor te creëren die in staat was om op alle terreinen te rollen, wegen met modderige paden te paveteren.De fiets moet ook makkelijk rijden voor beginners, maar krachtig genoeg om ervaren chauffeurs tevreden te stellen.
De ontwikkeling van de Honda XR500 begon in 1976, onder leiding van Shoichiro Irimajiri, een Honda-technicus die werkte aan het ontwerp van de legendarische Honda CB750 motor.De XR500 motor was een vier-gestolen aircoolde monocylinder met een 498 cm3 cylinder capaciteit.Het was uitgerust met een frontcamshaft en een PD-type piston carburateur.
De eerste versie van de XR 500 werd voorgesteld aan het publiek in 1978.Het was uitgerust met een staal frame en een schommel schorsing.Deze versie van de XR 500 was voornamelijk bedoeld voor motocross enthousiasten, maar het werd snel populair met all-terrein chauffeurs.
In 1981 introduceerde Honda de XR500 PE03, een verbeterde versie van de XR 500.De PE03 had een aansteker en rigide aluminium frame, evenals verbeterd voor en achterste schorsing.Het werd uitgerust met een 36 mm PD piston carburateur en een vlekkeloze staal uitlaat.
De XR500 PE03 werd ook uitgerust met een nieuw verbeterd aircosysteem, waardoor de motor langer kon rijden zonder te oververhitten.De PE03 motor had een kracht van 44 hp tot 7.500 RPM, waardoor het krachtig genoeg was voor ervaren piloten.
De Honda XR500 PE03 werd geproduceerd tot 1984, toen het werd vervangen door de XR 600, een nog krachtigere versie van de XR.Ondanks zijn korte productietijd, liet de XR500 PE03 een laatste indruk achter op all-terrein chauffeurs over de hele wereld.Het werd verhuurd voor zijn betrouwbaarheid en zijn vermogen om op alle soorten terrein te rijden, waardoor het een van de meest populaire motorfietsen van zijn tijd werd.